铁汉来袭-雷克萨斯GX460到店实拍

2010-12-30 15:50 出处：pcauto 作者：佚名责任编辑：huizhou01

【惠州车市】日前，GX460新车已正式到达惠州龙华雷克萨斯店4S展厅，借此机会，小编对传说中的大排量硬汉来个一睹为快。外形和尺寸是国内SUV消费者所看重的，虽然从级别上看GX460只是一款中级SUV，但用肉眼来判断，它要比宝马X3、奥迪Q5等车型强悍许多，现在让我们来看看这一款被定位为“全路况中型三排座椅豪华SUV”的新车究竟还有哪些过人之处。

　　外形

　　一眼看去新雷克萨斯GX460给人一种盛气凌人的感觉，整体风格更加稳重，给笔者最深刻的印象是车身整体线条张力十足。车身前部采用雕塑式整体设计，三条水平的前进气格栅颇具力量感，略微下凹的鹰眼式前大灯线条锐利，与宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅家族式的三维立体“V”字型前脸造型。前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来更为宽阔、有力的视觉效果。

　　GX460整车参数为4805mm*1885mm*1885mm，2790mm的轴距，它采用了七座设计，更会让不少消费者觉得这车不小。车顶平直从A柱直到车尾扰流板，车身腰线较高，在车窗下沿形成前低后高的一条笔直线。四轮轮眉明显外廓，与粗壮的前后保险杠结合很有感觉。突出的前后翼子板配合18寸六幅铝制轮毂，进一步强化了越野风格。

　　与霸气的前脸相比较，GX460的车尾部分则显得稳重简洁，红色饱满的梯形LED尾灯让尾部充满力量，后雨刷器整合于后扰流板下方，宽大的无框设计后窗及车牌上下方两条闪亮的镀铬饰条颇富现代感，后备厢门开关设置于车牌左侧，高度方便适用。

内饰

　　看古今中外，笔者一直认为硬汉再配柔情更能让美人折服，GX460的内饰设计同样展现出此魅力，相对于外形的霸气强悍，GX460的内饰更显舒适温柔。内饰设计融合了金属的科技质感和真皮、实木的自然风格，有米色、黑色及褐色三种颜色可根据车主喜好定制化搭配，中控台做工细腻、线条爽朗。宽大的显示屏幕给消费者提供了舒适的视觉享受，中控盘布局简洁明了，尺寸大小适宜的按键操作便捷，旋钮的阻尼感调节适中，手感出色。全新T型四幅设计的真皮方向盘握感舒适，仪表采用中间两个大圆设计，大尺寸的转速表和车速表拥有出色的易读性。柔软的半苯胺真皮座椅舒适性更是可圈可点。GX460采用了先进的三区独立空调系统，能够分别对驾驶员席、前排乘客席及后排座椅进行分区温度控制，配合前排座椅通风功能、前排及第二排外侧座椅加热功能及方向盘加热功能。

　 GX460内部空间设计灵活、实用，前、中、后排座椅排布分别为2-3-2，其中第二排座椅可按40:20:40的比例折叠放倒，而第三排座椅更可通过按钮自动折叠放倒，提供553升的超大容积。同时，通过有效降低第三排座椅下地板的高度、增加腿部空间及加大座椅后倾角度。GX460配备自适应雷达巡航控制系统（ACC），在传统定速巡航模式的基础上增加了车距控制模式，能够自动调整车速与前车保持预设距离，当前车变线或加速时，系统会控制车辆恢复到初始巡航速度。GX460提供了四种道路模式选择自动优化的驾驶操作过程简单便捷。

　　GX460的主动安全配备包括了预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）、ACC自适应雷达巡航控制系统等在内的多项主动安全系统。被动安全方面亦做了诸多提升，包括：车门上部、车门内扶手可溃式设计，车门内吸能式腰部防护板、车顶内吸能式头部防护设计。10个SRS气囊（包括膝部气囊）配合主动式安全头枕的应用提供了更多保障。而在行人保护方面，GX460采用了发动机罩铰链撞击移动设计，尽可能保护行人的安全。GX460配备了多地形监测系统，车身四周安置四个独立摄像头，并将周边信息反映在监控区的液晶显示屏上。

　GX460搭载了4.6升V8顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i）汽油发动机，能够在5500转/分钟时输出218千瓦的最大功率，并能在3500转/分钟时产生438牛•米的最大扭矩，充沛的动力输出，以及低速行驶时即能提供的强大扭矩，进一步增强了车辆的加速性能和越野性能。发动机由皮带传动改为链条传动，增强了稳定性和耐用性。

　　GX460配备的这款智能发动机不但能够提供充沛的动力输出，还应用了先进的废气再循环系统（EGR），有效降低了泵吸损失，加上改进的进排气口设计配合双智能正时可变气门控制系统，在车辆行驶过程中能够准确控制进、排气量，提升了燃油经济性。

　　GX460配备的6速手自一体自动变速箱具备人工智能换挡科技，能够根据路况及驾驶者操作习惯，智能地进行换挡操作，减少不必要的加减挡，提升驾乘平顺性。通过优化动力控制系统及提高行星齿轮轮齿表面精度，这款全新6速手自一体自动变速箱能够提供同级别中顶级的舒适操控感受，宁静、平顺而不乏驾驶乐趣。这款变速箱在确保加速性能的同时，通过液-液冷却及气-液冷却，减少了变速箱油的热降解，而用于低温环境下的发动机油加热器则能提升能量利用率，进一步降低了油耗。

　　GX460采用了强韧的非承载式车身结构，通过多维研发优化这一结构，GX 460能够提供出色的车身强度、可靠性及高通过性。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，不仅提供充沛的牵引力，更能在复杂路况时减少路面崎岖带来的车身扭曲和颠簸，为驾乘者提供更为舒适的行驶感受。此外，非承载式车身结构能够在行驶过程中降低声噪及震动，提供同级别车型中领先的静谧性。